由于電梯電氣控制系統(tǒng)的無(wú)觸點(diǎn)化率提高后，電梯機(jī)械系統(tǒng)的故障雖然略低于電氣控制系統(tǒng)，但是機(jī)械系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，修復(fù)時(shí)間可能更長(zhǎng)，后果可能更嚴(yán)重。因此盡可能減少機(jī)械系統(tǒng)的故障，應(yīng)是電梯保養(yǎng)公司的主要目標(biāo)之一。

（1）由于沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)注油或潤(rùn)滑油路堵塞，造成潤(rùn)滑不良而發(fā)生電梯零部件的轉(zhuǎn)動(dòng)部位發(fā)熱燒傷、燒死或抱軸，造成滾動(dòng)或潤(rùn)滑部位的零部件損壞而被迫停機(jī)修理。

（2）由于沒(méi)有開(kāi)展預(yù)檢修工作，未能及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)部件的轉(zhuǎn)動(dòng)、滾動(dòng)、滑動(dòng)部位中有關(guān)機(jī)件的磨損程度，并根據(jù)各機(jī)件磨損程度和電梯使用頻繁程度，制定修復(fù)或更換有關(guān)機(jī)件的期限，造成零部件損壞而被迫停機(jī)修理。

（3）由于電梯常處于頻繁起制動(dòng)和運(yùn)行過(guò)程中，起制動(dòng)和運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng)造成緊固螺釘松動(dòng)，特別是某些存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)、并在相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)機(jī)械動(dòng)作的部件，由于零部件緊固螺釘松動(dòng)造成零部件位移或失去原有精度，造成磨、碰、撞壞機(jī)件而被迫停機(jī)修理。

（4）由于平衡系數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)要求相差太大（20世紀(jì)70年代末前發(fā)生這種情況比較多），或嚴(yán)重超載造成轎廂蹾底（坐緩沖器）或沖頂，由于轎廂沖頂造成對(duì)重蹾底，對(duì)重蹾底造成曳引繩瞬間松弛轎廂快速墮落，轎廂快速墮落瞬間造成限速器和安全鉗動(dòng)作，將轎廂卡死在導(dǎo)軌上而被迫停機(jī)待修復(fù)。

需做好電梯設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，定時(shí)檢查機(jī)械系統(tǒng)各部件轉(zhuǎn)動(dòng)、滾動(dòng)、滑動(dòng)部位的潤(rùn)滑情況，及時(shí)加油和補(bǔ)充注油，避免出現(xiàn)潤(rùn)滑不良甚至干磨的現(xiàn)象發(fā)生是至關(guān)重要的。