目前無機房電梯應用越來越廣泛，而使用環(huán)境相對較復雜，因此對無機房電梯主要部件有更高要求，本文只從無機房電梯控制柜的總體設(shè)計和容易出現(xiàn)的問題對控制柜進行闡述，并提出了相應的解決建議及維護保養(yǎng)措施。

控制柜結(jié)構(gòu)設(shè)計

   控制柜的外形尺寸除受所采用的元器件尺寸的約束外，主要取決于其設(shè)置位置。如果控制柜設(shè)置在層門旁邊則其外形尺寸應力求窄、薄，以便其在層門旁邊布置不影響層門運動；如果控制柜設(shè)置在井道內(nèi)驅(qū)動主機旁，則其厚度尺寸應比較小，以保證其與井道內(nèi)運動部件有一定的距離。

如果控制柜設(shè)置在井道外，則控制柜的門應滿足下列要求：一是控制柜的門不應裝設(shè)手柄，以防無關(guān)人員拉拽該手柄損壞控制柜；二是控制柜門上的鎖只能用鑰 匙才能在外邊打開，不用鑰匙也能將門關(guān)閉，且有一個符合GB?7588-2003第14.1.2條的電氣安全裝置證實門的鎖閉狀態(tài)，只有在柜門關(guān)閉時電梯 才能進行正常運行，以防止柜門開著時電梯進行正常運行引發(fā)危險；三是控制柜的門與柜體之間采用防水結(jié)構(gòu)，以防清洗樓道時，液體意外流入控制柜內(nèi)，造成電氣 故障。

   如果控制柜設(shè)置在井道內(nèi)，控制柜上的門鎖閉裝置應能從外邊打開，不用鑰匙也能將門關(guān)閉；當打開的柜門進入到電梯的運行區(qū)域時，應設(shè)置一個符合 GB?7588-2003第14.1.2條的電氣安全裝置證實門的鎖閉狀態(tài)，只有在柜門關(guān)閉時電梯才能進行正常運行。另外，如果打開的柜門進入到電梯的運 行區(qū)域，則電梯的檢修運行也只能在柜門關(guān)閉時才能進行，或限制電梯運行區(qū)段，以防止開著的柜門與井道內(nèi)運行部件相撞而引發(fā)事故。

無機房電梯取消機房后，其控制系統(tǒng)不得不設(shè)置在井道外或井道內(nèi)適當位置處，其具體位置受驅(qū)動主機在井道內(nèi)位置影響較大。

   如果控制柜設(shè)置在層門旁邊，其底面與所在樓層地面之間應留有一定的垂直距離（建議至少0.3m），以防止清洗樓面或意外發(fā)生跑水時，水浸入控制柜；控制柜前面與裝修后的墻面最好組成平面，以防止意外損壞控制柜和引起無關(guān)人員的好奇。

   為了保證控制柜內(nèi)各部件正常工作，除滿足抗干擾等電氣要求外，還應考慮控制柜結(jié)構(gòu)應有利于電氣元件的散熱，并且在考慮散熱的同時還應注意防塵。如果控 制柜設(shè)置在層門旁邊且嵌入井道前壁，此時柜的后面作為主要散熱面，則其后面板應與井道直接相通。如果控制柜設(shè)置在井道壁上，則其下面、側(cè)面、正面可作為散 熱面，且電梯運行過程中在井道中形成空氣對流，有利于滿足散熱要求，但維修時應注意對控制柜除塵。

控制柜問題描述

   露天環(huán)境下一種情況是主要部件集中在廳門側(cè)的控制柜內(nèi)，而變頻器和部分元件安裝于井道內(nèi)的無機房電梯，控制柜基本上集成了電梯控制的大部分功能，且如 果其外蓋板與底盒間沒有采用防水措施，在有雨情況下，水會沿著外蓋板進入控制柜內(nèi)；另控制柜底盒上工藝孔很多，部分電纜的入孔在控制柜中間位置，這樣井道 內(nèi)有水，則控制柜內(nèi)就會有水，造成損失。

   露天環(huán)境下另一種情況是與檢修有關(guān)的部分元件安裝于頂層廳門側(cè)，方便檢修，而其余主要部件都安裝在井道內(nèi)的無機房電梯，其廳門外的控制柜又稱為檢修 盒，它只有與檢修有關(guān)的控制部件，其余控制部件都在井道內(nèi)；控制柜外蓋板與底盒間有防水膠條，確保雨水不進入，另底盒只有底部入電纜的孔洞，防水性能較 好，同時控制柜部件較少，且發(fā)熱少，相對散熱也沒有問題。

解決建議

   針對控制柜所處的特殊環(huán)境，建議外蓋板與底盒間采用密封膠進行密封處理，底盒取消工藝孔洞，采用防水設(shè)計，所有電纜采用從底部入口進線，根據(jù)控制柜內(nèi)元器件的數(shù)量及發(fā)熱量情況，在控制柜內(nèi)采用強制通風設(shè)計或自然通風設(shè)計。

維護保養(yǎng)措施

   無機房電梯的控制柜一般安裝在井道內(nèi)，一旦電梯元件或電路接線等發(fā)生故障損壞，檢修與更換操作將會比較困難，因此日常的維修保養(yǎng)比安裝在機房內(nèi)的控制 柜裝置要求更高。接插件、接線端子及斷路器、熔斷保護器等應經(jīng)常檢查，盡可能防止意外故障發(fā)生。進出控制柜的電線電纜的布置和連接要求規(guī)范、可靠固定，避 免與轎廂等運行部件發(fā)生碰擦而導致破裂故障。無機房電梯由于沒有手動盤車條件，因此，發(fā)生困人故障時必須有一套應急松閘系統(tǒng)。

   以三菱ELENESSA電梯為例：可以在沒有用戶外部電源的情況下在層站外實施松閘救援操作。該救援操作裝置電氣回路的可靠性應該得到充分保障，在日 常維修保養(yǎng)工作中對回路中的電源（即蓄電池）的充放電情況以及線路導通情況必須確認良好。在控制柜檢修工作完成后應確保其蓋板可靠關(guān)閉并固定，同樣也應注 意不能將工具、備件等物品遺漏在井道內(nèi)。